Sucessor do BMW Z4 quer chamar a atenção

A BMW vai apresentou o conceito de um novo conversível de dois lugares no evento automotivo de Pebble Beach, na Califórnia (EUA) e, para atiçar a curiosidade, publicou uma foto do carro visto de frente na conta oficial da filial norte-americana no Instagram. Porém, em seguida a publicação "Bimmerfile" "vazou" várias outras imagens oficiais do protótipo, que será o suscessor do roadster Z4.

Ainda não há dados técnicos oficiais, mas é sabido que a nova geração do Z4 está em desenvolvimento conjunto com a Toyota - a marca japonesa vai usar o mesmo trem de força do BMW, em configuração de tração traseira, na nova geração do cupê Supra - ambos os carros serão construídos na Áustria pela canadense Magna Steyr.

Especula-se que o novo Z4, cuja versão de produção deverá ser revelada em março de 2018 no Salão de Genebra, na Suíça, vai compartilhar com o Supra motores turbo de quatro cilindros e dois litros e seis cilindros em linha e três litros de cilindrada, acompanhados de transmissão automática da ZF com oito marchas ou caixa manual de seis velocidades. Também é especulada uma versão híbrida ao menos para o BMW, esssa com tração integral.

Enquanto o Toyota terá teto fixo, o Z4 vai contar, como a geração anterior, com teto retrátil.

Quanto ao design do conceito da BMW, ele realmente chama a atenção com a dianteira bastante agressiva, exibindo enormes tomadas de ar na parte inferior do para-choque dianteiro, grade de duplo rim de grandes dimensões e faróis "espichados"  que ladeiam o capô longo e abaulado.

A parte de trás, por sua vez, também conta com desenho bastante dinâmico, com lanternas horizontalizadas atravessando boa parte da carroceria e um ressalto na tampa traseira que cumpre o papel de aerofólio. As rodas diamantadas com cinco raios duplos e detalhes pretos têm 20 polegadas.

A cabine, por outro lado, traz configuração parecida com os atuais modelos de produção da montadora alemã, com uma abordagem mais minimalista, trazendo painel digital, central multimídia posicionada no console central, logo acima dos comandos digitais do ar-condicionado e um pequeno painel na base achatada do volante esportivo - aparentemente, para mostrar os tempos de volta e talvez outras informações.

O interior traz acabamento bicolor de uma forma inusitada: a metade do motorista, no lado esquerdo, traz acabamento de Alcantara preto, enquanto a metade do passageiro exibe acabamento na mesma tonalidade laranja da carroceria. São ousadias que provavelmente serão amenizadas quando o roadster for produzido em série e ganhar as ruas.