Range Rover Black veste smoking por até R$ 719 mil

Imagine um SUV de luxo com preço tabelado em R$ 718.954. Esse é o preço da configuração topo de linha Autobiography do novíssimo Range Rover Black, edição especial do utilitário esportivo da Land Rover que traz visual mais esportivo e é limitada a apenas 15 unidades.

Isso inclui rodas de 22 polegadas com acabamento preto brilhante e visual escurecido na grade frontal, no acabamento das portas e nas saídas de ar laterais. A carroceria pode ser preta, obviamente, ou cinza.

Por dentro, o acabamento é de couro preto costurado à mão, presente nos bancos, nos painéis das portas e no volante, combinando com insertos de alumínio e de madeira com visual escurecido. A lista de itens de série da configuração Autobiography inclui ar-condicionado com três ajustes independentes de temperatura, assentos aquecidos, bancos dianteiros com regulagens elétricas e memória de posição, volante aquecido e teto solar panorâmico.

Na versão de topo, o  SUV britânico conta de série, ainda, com painel digital de 12,3 polegadas, sistema de som da Meridian e a nova central multimídia InControl Touch Pro, com tela sensível ao toque de 10,2 polegadas, GPS e função Dual View - o passageiro do banco dianteiro pode ver um filme, por exemplo, enquanto o motorista segue as orientações de rota do navegador por satélite.

Além disso, como um Land Rover que se preze, o Range Rover Black é capaz de encarar o "off-road" com sistema de ajuste pneumático da altura da carroceria em relação ao solo como parte do Terrain Response, capaz de adaptar a tração, a suspensão o torque do motor e a relação de marchas de acordo com o tipo de terreno.

O lançamento conta com duas opções de motor e três versões. A "de entrada" Vogue Black TDV6 custa R$ 590.950 e traz motor 3.0 V6 turbodiesel de 258 cv de potência e 61,18 kgf.m de torque. A segunda opção é a Vogue SE Black SDV8, que sai por R$ 693.226 e conta com uma unidade 4.4 V8, também a diesel, capaz de render 339 cv e 76,48 kgf.m. É a mesma motorização da versão de topo, cujo preço você leu no início deste texto. Independentemente do motor, a transmissão é automática de oito marchas.