Kia anuncia 4 novos modelos com fim do 'super IPI'

Com o fim do regime automotivo Inovar-Auto na virada do ano, acaba o "super IPI", sobretaxa de 30% sobre o Imposto sobre Produtos Industrializados para carros importados que ultrapassam a cota anual de 4,8 mil veículos anuais por marca. Com isso, montadoras como a Kia, que não têm fábrica no Brasil, elevam suas expectativas de vendas para 2018, já sem as amarras das cotas.

A Kia projeta comercializar no ano que vem no Brasil cerca de 20 mil veículos - contra projeção de vendas de no máximo 8.000 unidades este ano. José Luiz Gandini, presidente da operação brasileira da marca sul-coreana, adianta que a empresa já adquiriu 5.000 veículos do total de 20 mil programados para começar 2018 com maior estoque nas concessionárias.

O fim das cotas também vai viabilizar, de acordo com Gandini, a abertura de 25 novas concessionárias no Brasil, das quais aproximadamente dez inauguradas já em janeiro, com a criação de 1,2 mil empregos diretos e investimento em torno de R$ 165 milhões - montante necessário para a abertura das novas lojas, publicidade e marketing, aquisição de equipamentos e adequação de estoques de peças de reposição. Os planos são de fechar 2018 com 115 concessionárias.

Os aportes incluem R$ 35 milhões para a conclusão, em março de 2018, de um centro tecnológico e laboratório de emissões veiculares em área construída de 2,4 mil m2 em Salto, no interior de São Paulo, para testes de homologação de veículos e testes de emissões.

Além disso, a Kia Motors do Brasil estima o recolhimento, no ano que vem, de R$ 1,2 bilhão em impostos, contra R$ 500 milhões previstos para 2017.

LANÇAMENTOS

As metas ambiciosas anunciadas pela Kia no Brasil incluem o que mais interessa ao consumidor: o lançamento de novos produtos. Para 2018, a marca já tem programada a chegada de quatro novos modelos. Um deles é o compacto Rio, importado da nova fábrica da Kia no México e equipado com motor 1.6 flex de 130 cv (o mesmo do Hyundai Creta) em versões hatch e sedã.

Outro é a nova geração do subcompacto Picanto, agora com acabamento esportivo GT e mantendo o motor 1.0 flex de três cilindros e 80 cv atual.

O terceiro é o novo sedã grande Cadenza (foto abaixo), com propulsor 3.3 V6 de 290 cv. Além disso, vem aí o sedã esportivo Stinger (foto acima), com versões 2.0 biturbo de 255 cv e 3.3 V6 biturbo de 370 cv.

A Kia também mantém a importação dos SUVs Sportage, dotado de motor 2.0 de 156 cv e 167 cv e Sorento, que traz bloco 3.5 V6 de 280 cv, com atualizações. Além disso, seguirá trazendo o sedã Cerato, também importado do México, o Soul, a minivan Grand Carnival e o caminhão leve Bongo.