Elétrico, I-Pace é mais barato e rápido que Tesla

Primeiro SUV movido totalmente a baterias da marca inglesa vai de zero a 96 km/h em 4,5 segundos e pode rodar até 386 km

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Redação WM1
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A Jaguar mostrou em detalhes no Salão de Genebra, na Suíça, o SUV 100% elétrico I-Pace, que chega ao mercado como o terceiro integrante da família de utilitários esportivos da marca inglesa e rival do Tesla Model X.

Com porte um pouco menor que o do F-Pace, medindo 4,68 m de comprimento, a novidade da Jaguar chega com preço mais acessível que o utilitário da Tesla e, de quebra, também traz maior aceleração e baterias de maior capacidade, ganhando do modelo norte-americano também na autonomia - se comparado à versão de entrada do Model X.

O I-Pace, que começa a ser comercializado na Europa e nos Estados Unidos no segundo semestre de 2018, parte de US$69,5 mil (aproximadamente R$ 225,5 mil na conversão direta), contra US$ 79,5 mil (R$ 258 mil) da versão de entrada 75D do Model X. Ao mesmo tempo, o Jaguar conta com baterias de 90 kWh, é capaz de acelerar de zero a 96 km/h em 4,5 segundos e pode rodar até cerca de 386 km com uma carga das baterias.

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O Model X 75D, por sua vez, é equipado com baterias de 75 kWh, sai da imobilidade e atinge os 96 km/h em 4,9 segundos e tem autonomia de até 381 km, bem parecida. Vale destacar que o Tesla tem versões ainda mais caras, com maior aceleração e autonomia. O X P100D, topo de linha da fabricante californiana, custa US$ 140 mil (R$ 454 mil), tem baterias de 100 kWh, vai de zero a 96 km/h em apenas 2,9 segundos e pode rodar até 465 km.

Considerando todas as dimensões, o I-Pace mede os já citados 4,68 m de comprimento, 2,99 m de distância entre-eixos e 4,45 m de largura - um pouco mais curto que o F-Pace, que mede 4,75 m de uma ponta a outra. A tração, como não poderia deixar de ser em um SUV, é integral

A cabine luxuosa combina materiais nobres como couro de grão integral, lã e camurça. Além disso, é o primeiro modelo da marca inglesa a trazer o sistema multimídia InControl Touch Pro Duo, presente no Range Rover Velar e que utiliza duas telas táteis no console central - uma maior, no alto, de dez polegadas, e outra abaixo, de 5,5 polegadas, que traz comandos de climatização e outras funções.

A Jaguar informa que as baterias do I-Pace têm garantia de oito anos ou 161 mil km, o que vencer primeiro. O elétrico será comercializado no Brasil, com lançamento em data ainda a ser anunciada.

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