Até EcoSport tem versão customizada no SEMA!

Criado e desenvolvido no Brasil, SUV compacto começa a ser vendido nos EUA e é uma das atrações da Ford no evento

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Redação WM1
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O SEMA, tradicional evento de customização e acessórios para automóveis realizado em Las Vegas, nos Estados Unidos, abre as portas hoje (31) ao público exibindo máquinas grandes, muito potentes e nada discretas. Porém, a feira também conta com espaço para a preparação de modelos mais compactos, dentre eles um velho conhecido dos brasileiros: o Ford EcoSport, criado e desenvolvido aqui desde o lançamento do modelo original, em 2003.

Desde sua chegada ao mercado brasileiro, o Eco se tornou um modelo global a partir da segunda geração, em 2012. Mas foi somente a partir da recente reestilização do SUV compacto, que estreou no Brasil em agosto, que o modelo chegou também ao mercado norte-americano, onde começa a ser entregue a partir de janeiro de 2018.

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ecosport woodsman sema 2017
ecosport woodsman sema 2017
Crédito: ecosport woodsman sema 2017
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No SEMA, a Ford apresenta o EcoSport Woodsman, conceito criado pela preparadora Vaccar baseado na versão topo de linha Titanium, dotada de tração 4x4, motor 2.0 e câmbio automático de seis marchas.

Externamente, a criação da Vaccar traz pintura vermelha metálica contrastando com acabamento preto no capô, no teto e na tampa do porta-malas. O tom preto também está presente nas rodas de liga leve da Konig, que trazem pneus todo-terreno da Continental, enquanto as caixas de roda trazem molduras plásticas, também pretas, superdimensionadas para conferir um visual ainda mais robusto. Abaixo, foto da traseira do Eco original de fábrica vendido nos Estados Unidos, que dispensa o estepe na tampa do porta-malas, característica mantida no nosso. A versão para esse mercado é produzida na Índia.

novo ecosport 2018 eua traseira 2
novo ecosport 2018 eua traseira 2
Crédito: novo ecosport 2018 eua traseira 2
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Mecanicamente, o motor 2.0, idêntico ao nosso, porém, sem tecnologia flex, recebeu nova central de gerenciamento eletrônico do motor, bem como sistema de admissão mais robusto e mudanças no escapamento para render mais que os 168 cv originais de fábrica e também para proporcionar um ronco mais grave e esportivo - os números finais de desempenho não foram divulgados.

Na cabine, o EcoSport Woodsman recebeu sistema de som Kicker com amplificador CX Series 600.1 e subwoofer de dez polegadas. Que tal fazer o mesmo com o seu Eco novinho para chamar a atenção no trânsito?

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