JAC T3 será o 1º modelo 'brasileiro' da marca

Revelado em Xangai, modelo chega em 2016 ao Brasil e será feito na Bahia

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Marcelo Monegato
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(Xangai, China) O Salão de Xangai, na China, começou quente para o Brasil. Na manhã desta segunda-feira, a JAC Motors apresentou o S2, que será comercializado no Brasil a partir de agosto do próximo ano com o nome de T3. O modelo, que faz o estilo aventureiro e chega para brigar com modelos como Volkswagen CrossFox, Renault Sandero Stepway e Hyundai HB20X, será o primeiro a ser produzido na fábrica que a JAC está construindo em Camaçari, Bahia.

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Importante destacar que os primeiros modelos comercializados no Brasil ainda serão importados da China e somente depois passarão a ser feitos em solo baiano. O preço, apesar de a JAC não confirmar, deverá girar em torno de R$ 50.000 e R$ 55.000.

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O T3 mostra uma evolução no design, revelando forte influência dos modelos da Hyundai - especialmente i30 -, tanto na dianteira quanto na traseira. De acordo com Sérgio Habib, presidente da JAC do Brasil, o carro foi desenhado na Itália com foco total em atender o perfil do consumidor brasileiro. Por dentro, além do espaço confortável para os que viajam no bancio traseiro, o acabamento é muito sóbrio. As peças são de qualidade 'ok' para o segmento do veículo, não apresentam rebarbas e estão muito bem encaixadas.

Entre os equipamentos de série, podemos apostar uma lista bem completa com ar-condicionado, travas e vidros elétricos, alarme, rodas de liga leve, direção hidráulica, central multimídia com tela sensível ao toque, e todo o conjunto de apetrechos estéticos que um 'off-road urbano' recebe: suspensão ligeiramente elevada, caixas de rodas maiores, rack no teto, soleiras, entre outros. Uma linha de acessórios também será criada para o T3. 

O motor será o mesmo utilizado atualmente na família J3, o já conhecido 1.5 JetFlex (bicombustível) de 127 cv de potência a 6.000 rpm e 15,7 kgf.m de torque a 4.000 giros, quando abastecido com etanol. A principal novidade deste conjunto mecânico é a transmissão automática CVT (continuamente variável) como opção para o câmbio manual de cinco marchas.

 Deste modelo nascerá uma família de veículos formada por um hatch e um sedã. Os mdeolos substituirão os atuais J3 e J3 Turin e, apesar de a JAC não confirmar, deverá manter estes nomes para os novos modelos.

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Além do T3, outros dois carros expostos no estande da JAC no Salão de Xangai estão confirmados para o Brasil: o T7 (segundo semestre de 2016), uma van de passageiros abaixo da T8, e o T5, utilitário esportivo compacto para atuar no mercado abaixo do recém-lançado T6. O T5 chega este ano ainda (dezembro) com motor 1.5 JetFlex, mas apenas com transmissão manual de cinco marchas. Posteriormente, em maio de 2016, a versão automática CVT passará a ser vendida também.

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