Audi trabalha nos detalhes finais do novo A8

A Audi está finalizando os detalhes para o lançamento da quarta geração do sedã executivo A8, cuja apresentação oficial está marcada para 11 de julho, em Barcelona, na Espanha. O sedã já tem sido flagrado em fotos, ainda disfarçado com a camuflagem típica de protótipos de montadoras,e agora a fabricante começa a divulgar alguns detalhes técnicos do sedã, que vai disputar clientes com o novo BMW Série 7 e o Mercedes-Benz Classe S, cuja reestilização será apresentada este mês no Salão de Xangai (China).

Audi divulgou vídeo e fotos do chassi monobloco do sedã executivo, que traz alumínio e polímero reforçado com fibra de carbono para ficar 25% mais rígido.

A primeira imagem oficial, divulgada em vídeo no canal da Audi no Youtube, mostra o sedã, literalmente, “pelado”: trata-se do chassi monobloco feito predominantemente de alumínio, como manda a tradição do A8. No novo modelo, 58% do chassi e da carroceria são feitos com esse material, combinado com polímetro reforçado com fibra de carbono, como no Série 7, mangésio e aço de alta resistência.

A Audi também divulgou imagens da montagem do sedã e outros detalhes técnicos. O chassi, retrabalhado, ficou 25% mais rígido, de acordo com a fabricante, o que melhora a estabilidade, a precisão da direção e o conforto a bordo. Por falar em conforto, o espaço interno também ficou mais generoso, com ampliação em 2,8 cm no espaço para os joelhos  e 1,4 cm para a cabeça no banco de trás. Além disso, a entrada e saída do A8 vão ser facilitadas com incremento de 3,6 cm no tamanho das portas. Esses números são referentes à versão padrão e serão ainda maiores na configuração de entre-eixos alongado, cujos números ainda permanecem em segredo.

Visualmente, o próximo A8 terá elementos dos conceitos Prologue já apresentados pela Audi, como grade dianteira maior e mais angulosa, faróis esguios e capô mais alto e encorpado, conferindo ao design um aspecto mais esportivo e jovial. Tudo isso, é claro, com quatro portas. Especula-se que a Audi esteja desenvolvendo uma versão cupê do sedã, a ser chamada de A9.