Hyundai Creta parte de R$ 72.990

Ele foi uma das principais atrações do Salão do Automóvel e agora está prestes a chegar às lojas. Para 2017, a Hyundai quer ganhar espaço no concorrido segmento de SUVs com o Creta. Ele estará disponível no início de janeiro com preços que variam de R$ 72.990 a R$ 99.490 em cinco versões de acabamento.

Fabricado no Brasil, o SUV é montado sobre a plataforma do Elantra em uma estrutura que usa até 33% de aço de ultra resistência (no HB20 o uso deste material é de 17%). Ele pode vir equipado com motor 1.6 flex que gera 130 cv e 16,5 kgf.m de torque acoplado a um câmbio manual de seis marchas ou automático sequencial também de seis marchas. Para quem quer mais potência, há o motor 2.0 de 166 cv e 20.5 kgf;m de torque, oferecido apenas com câmbio automático.

Ambas motorizações contam com partida a frio (sem tanquinho) e sistema Start Stop, que contribui para a economia de combustível. A versão 1.6, seja ela manual ou automática, recebeu nota A pela classificação do Inmetro.

No quesito segurança, ele conta com seis airbags e controle de tração e estabilidade, além de assistente de partida em rampa, cornering lights (faróis de neblina que iluminam o lado que o motorista está girando o volante) e luz diurna em LED, mas apenas na versão mais cara. As demais possuem sinal de frenagem de emergência e monitoramento de pressão dos pneus –são dois tipos. Na versão top de linha, além de indicar que o pneu perdeu pressão, ele mostra qual deles está com problema. 

De série

Desde a versão mais "simples", o Creta entrega um bom pacote de equipamentos, mas poderia ser melhor. Por exemplo, há monitoramento de pressão nos pneus, travamento automático das portas a 20 km/h, airbag duplo, isofix, destravamento automático das portas em caso de acidentes, direção elétrica progressiva, start stop, banco traseiro rebatível e bipartido, entre outras. Os freios são a tambor na traseira e não há freio de estacionamento elétrico. 

Por dentro 

No interior, a marca diz evidenciar o requinte de um sedã com a versatilidade de um SUV. Os bancos em couro marrom e e o painel em dois tons reforçam essa ideia. Entre os confortos da versão top de linha, o banco do motorista possui ventilação no assento e no encosto em três níveis de intensidade.e a partida do motor é por botão. No campo da conectividade, ele está bem servido com o sistema de entretenimento com espelhamento de celular por Apple Car Play e Android Auto.

Entre seus principais rivas estão: Honda HR-V, Jeep Renegade, Nissan Kicks, Chevrolet Tracker, Peugeot 2008 e Renault Duster. Acompanhe em breve a avaliação completa do novo Creta aqui no WM1.

Viagem feita à convite da Hyundai.